航天科工集团董事长:正研发新一代天地往返飞行器

作者:admin| 发表于2019-03-12 06:28 点击数:

  关于智能

  “今年有三到五次发射计划”

  自2013年9月25日,中国首次采用快舟固体小型运载火箭,以一车一箭车载机动发射方式,成功将快舟一号卫星发射升空后,快舟系列运载火箭稳步发展,发射密度逐步增加。

  在两年前的全球航天探索大会上,中国航天科工集团公司曾透露,这一研究已经取得显著进展。

  航天领域应用非常广泛

  快舟系列运载火箭,是世界首个星箭一体小型运载火箭,是一种快速响应火箭方案,可实现快速集成快速测试快速发射。

  对此,高红卫说:“这说明快舟系列运载火箭可以应用了。”

  高红卫说,这一模式就谈不上回收问题,就是正常使用。

责任编辑:吴金明

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  关于火箭回收

  对此,高红卫说,火箭回收和不回收各有利弊,不是说回收就一定好。

  张镝介绍,目前“快舟”系列的发射成本已经降至5000美元/千克,远远低于国际同类商业发射的价格。

  对于美国以SpaceX为代表的商业航天模式,高红卫说:“中国有中国的道路有中国的方案,我们有我们的需要,也有我们的实践方式,不一定都照美国的方式办。”

  全国人大代表中国航天科工集团有限公司董事长高红卫接受封面新闻记者采访时表示,今年快舟运载火箭将有三到五次的发射计划。

  封面新闻记者 王国平 田雪皎 摄影 柴枫桔 忻晓松

  今年两会,高红卫提交了关于工业互联网建设问题的建议。

  “正研发水平起降可重复使用技术”

  高红卫说,工业互联网将是我们国家未来工业的基础设施。

  另据来自中国航天科工集团第四研究院的消息,快舟—11固体运载火箭将于2019年上半年首飞,以“一箭六星”的方式进行发射,可一次性实现星座快速构建,大幅提升发射效率并降低成本。

  高红卫同时还透露,今年快舟运载火箭将有三到五次的发射计划。

  据中国航天科工集团第四研究院副院长航天科工火箭技术有限公司董事长张镝介绍,快舟系列火箭采用车载移动方式发射,能够满足卫星商业化高密度快速发射的需求。

  “我们的路径跟美国的不一样,我们要从另外方式实现,”高红卫透露,“我们研发的是水平起降可重复使用的新一代天地往返飞行器。”

  据介绍,中国航天科工以快舟系列运载火箭为切入,瞄准新一代航天发射与应用的巨大市场,通过引入社会资本,探索研发投入资本化的新途径,开创了航天项目商业化的新模式,成为国家军民融合战略的实践样本。

  全国人大代表中国航天科工集团有限公司董事长高红卫7日接受封面新闻记者采访时表示,目前正在研发水平起降可重复使用的新一代天地往返飞行器。这一技术不同于美国SpaceX的火箭回收技术。

  原标题:全国人大代表航天科工集团董事长高红卫: 正在研发新一代天地往返飞行器,不同于美国SpaceX!

  此前,美国私企太空探索技术公司(SpaceX)已经对火箭回收进行了成功实践。

  对于今年政府工作报告中提到的“智能 ”,高红卫说,人工智能在航天领域应用非常广泛,“比如生产线建设企业协同制造工业数据挖掘等很多领域,一直在用,已经用了几年了。”

  高红卫认为,工业互联网和人工智能将开启未来的智能制造模式,一定会改变整个制造业,甚至整个工业。

  关于快舟运载火箭

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